| |
|
| Ponedeljek, 20.Maj 2024 ob 6:39:06 |
  |
Verjetno ste že slišali izraza "pametno mesto" in "15-minutno mesto", a koliko ljudi ve, kaj sta?
V naslednjem članku Derrick Bronze, avtor knjige 'How to Opt Out of the Technocratic State', odgovarja na vprašanja: Kaj točno je »pametno mesto« in kakšno je v primerjavi s »15-minutnim mestom«? In kaj ima vse to opraviti s svobodo posameznika in svobodo gibanja?
In končno, kaj nameravamo narediti glede tega?
Vpogled v pametna mesta, 15-minutna mesta in kako zmagujemo
Verjetno ste že slišali za izraz "pametno mesto" ali njegovega novejšega bratranca "15-minutno mesto", toda ali res razumete, kaj ti izrazi pomenijo? Ali veste, katere organizacije so odgovorne za promocijo teh idej? In še pomembneje, ali ste pripravljeni preživeti in uspevati kljub tem načrtom, ki vam odrekajo vašo svobodo?
Da bi se lahko pripravili na morebitne prihodnje izredne razmere, moramo bolje razumeti, s čim imamo opravka. Začnimo z razumevanjem, kaj je mišljeno, ko govorimo o "pametnih mestih".
Izraz običajno opisuje mestno območje, opremljeno s stolpi 5G (in kmalu 6G), ki omogočajo hitrost in pasovno širino, potrebno za avtonomna vozila, robotske pomočnike in ulične senzorje za zmerno uravnavanje uličnih luči in zagotavljanje opozorilnih signalov. Vse bi poganjala umetna inteligenca ("AI"). Senzorji, naprave in infrastruktura so skupaj znani kot tako imenovani »internet stvari« (»IoT«).
Preprosto povedano, IoT je omrežje digitalnih naprav, vozil, aparatov in drugih fizičnih objektov, opremljenih s senzorji, ki jim omogočajo zbiranje in izmenjavo podatkov. To zbiranje podatkov v realnem času je ključno za pobude pametnih mest, ki trdijo, da so odskočna deska do digitalne utopije. Naprave, povezane z internetom stvari, segajo od pametnih telefonov do pametnih naprav do pametnih domov ali zgradb s pametnimi termostati. Tudi nosljive naprave, kot so pametne ure, slušalke in fitnes naprave, so del interneta stvari. Preprosto pravilo je, da če vaša naprava trdi, da je "pametna" ali ima zmogljivosti Wi-Fi ali Bluetooth, se lahko poveže z IoT.
National Geographic opredeljuje pametno mesto kot »mesto, v katerem je nameščen niz senzorjev (običajno na stotine ali tisoče) za zbiranje elektronskih podatkov od ljudi in infrastrukture za izboljšanje učinkovitosti in kakovosti življenja«. NatGeo ugotavlja, da bodo prebivalci in mestni uslužbenci morda morali uporabljati aplikacije za dostop do mestnih storitev, prejemanje in pošiljanje obvestil o izpadih, nesrečah in kaznivih dejanjih, plačilo davkov in pristojbin itd. Poudarjajo tudi možne primere uporabe za zmanjšanje porabe energije in ustvarjanje bolj »trajnostnega« " mesta .
Na splošno se pametna mesta javnosti prodajajo kot futuristična urbana pokrajina s funkcijami, kot so ulične luči, ki se samodejno izklopijo, ko ni nikogar, ali algoritmi AI, ki optimizirajo poti zbiranja smeti. Rečeno nam je tudi, da bomo s kombinacijo umetne inteligence s senzorji in kamerami povsod imeli avtonomna vozila ali vozila brez voznika, ki bodo zmanjšala prometne zastoje.
Na žalost je vizija pametnega mesta pravzaprav še en korak k izgubi naših svoboščin in zasebnosti.
Aprila 2018 je Ameriška zveza za državljanske svoboščine objavila vodnik po ključnih vprašanjih, ki bi jih morali zastaviti mestni uradniki, ki se želijo pridružiti gibanju za pametna mesta. Priročnik » Kako preprečiti, da bi se pametna mesta spremenila v nadzorovana mesta «, je napisal Matt Cagle, odvetnik pri Ameriški zvezi za državljanske svoboščine Severne Kalifornije. Januarja 2019 so gospoda Cagla prosili, da komentira rast pametnih mest in tehnologijo, ki stoji za njimi. Evo, kaj je rekel:
Ko govorimo o tehnologiji pametnega mesta ali internetu stvari v kontekstu vlade, v resnici govorimo o elektroniki, ki je lahko majhna in poceni, ki jo je mogoče postaviti kamor koli v mestu in ki je lahko v bistvu zasnovana tako, zbiranje informacij, bodisi o vizualnih informacijah ali zvočnih informacijah ali informacijah o tem, ali je na primer parkirno mesto zasedeno. Toda preden se tehnologija pametnega mesta kupi ali uvede, je zelo pomembno, da mesto sodeluje s svojo skupnostjo, da ugotovi, ali je tehnologija res pametna stvar za mesto.
Tehnologija pametnih mest je lahko volk v ovčji koži. To bi lahko bil še en način za vlado, da zbira informacije , ki jih morda ne želi zbirati za namene kazenskega pregona, vendar bi jih lahko pozneje uporabili na tak način, ali pa jih morda ne želi zbirati za namene priseljevanja, vendar bi to kasneje biti ranljiv. Tudi to tehnologijo pogosto zbirajo podjetja, ki so jo razvila. Zato je zelo pomembno, da sta mesto in skupnost na isti strani glede tega, kdo bo lastnik teh podatkov, ko napredujemo s tem projektom, kdo lahko prodaja te podatke in ali imajo skupnosti končno nadzor nad temi tehnologijami.
Ne samo, da so pametna mesta nočna mora glede zasebnosti, ampak če bodo mestni načrtovalci dosegli svoje, kmalu ne boste mogli voziti brez plačila ali biti kaznovani za vožnjo v rdečo luč, zahvaljujoč vseprisotnim kameram za prepoznavanje obraza.
Kaj je 15-minutno mesto?
To nas pripelje do koncepta 15-minutnih mest. 15-minutna mesta, o kateri je prvič razpravljal urbanist po imenu Carlos Moreno na konferenci Združenih narodov o podnebnih spremembah leta 2015, so v bistvu zamisel, da morajo biti vsi viri znotraj skupnosti v 15 minutah hoje.
Tako kot večina idej, ki jih promovirajo ZN, tudi sama po sebi ne zveni tako grozno. Mislim, kdo si ne bi želel hoditi po živila ali iti v lokalni center skupnosti na kuhar? Nekateri morda že živite na območjih, kjer je vse v 15 minutah. V čem je torej težava, se boste morda vprašali?
Če pogledate dlje od poštnih palic, boste videli, da imajo 15-minutna mesta, tako kot pametna mesta, možnost uporabe kot način za omejevanje svobode gibanja, svobode izražanja in zasebnosti. Veliko ljudi je tudi postalo zaskrbljenih, da so koncepti, kot so pametna mesta in 15-minutna mesta, pravzaprav socialni inženiring, s katerim naj bi ljudje prenehali voziti svoja zasebna vozila – seveda vse v imenu podnebja. Ne iščite dlje od povsem nove knjige Carlosa Morena , ki trdi, da ponuja "tehnike za spreminjanje navad mestnih prebivalcev, odvisnih od avtomobilov." Bolj jasno kot to ne postane.
Morenu je uspelo potisniti svojo idejo v mainstream. Pariz v Franciji je leta 2020 prvi sprejel to idejo . Toda šele konec leta 2022 in v začetku leta 2023 je odpor do 15-minutnih mest postal javno vprašanje. Februarja 2023 se je približno 2000 protestnikov zbralo v središču Oxforda v Angliji, da bi protestirali proti gradnji tako imenovanega okrožja z nizkim prometom.
Za uvedbo LTN so uradniki Oxforda glasovali za uvedbo šestih "prometnih filtrov", ki bi omejili uporabo avtomobilov v stanovanjskih predelih mesta ob določenih urah. Kamere, opremljene s samodejnim čitalcem registrskih tablic (»ALPR«), bodo skenirale registrske tablice in kaznovale voznike izven Oxfordshira, ki vstopijo na ta območja v času prometnih konic.
Seveda so se mediji zelo potrudili in nasprotnike 15-minutnih mest označili za "skrajno desne" teoretike zarote. Zaradi negativnega odziva prebivalcev in mednarodne pozornosti je mestni svet Oxforda pred kratkim glasoval za odstranitev omembe "15-minutnih mest" iz svojih mestnih dokumentov. Čeprav je mestni svet glasoval za odstranitev fraze iz svojih dokumentov, so jasno povedali, da še vedno nameravajo nadaljevati s svojo vizijo mesta za pešce z omejitvami za osebna vozila. Louise Upton, članica kabineta mestnega sveta Oxforda za načrtovanje, je za The Times povedala , da odstranitev izraza "ne bi bistveno spremenila naših odločitev glede načrtovanja".
Oxford ni edino mesto, ki sprejema ukrepe za uvedbo omejitev vožnje ali uporabo digitalne tehnologije za katalogiziranje vedenja državljanov. Uradniki v kanadski občini so nedavno izglasovali, da morajo turisti plačati 30 kanadskih dolarjev za kodo za hitri odziv (»koda QR«) za vstop ali izstop iz otočja Îles-de-la-Madeleine. Več kot 12.000 prebivalcev mora pokazati svoje vozniško dovoljenje za vstop ali izstop iz otočja.
Leta 2022 so Benetke v Italiji uvedle podobno politiko in napovedale, da bodo morali turisti, ki obiščejo zgodovinske kanale za en dan, plačati pristojbino . Ukrep bi bil odgovor na razvpiti turizem, ki preplavlja regijo. Čeprav znaša pristojbina le približno 6 ameriških dolarjev in velja le za 29 najbolj obremenjenih dni v letu, se morajo ljudje registrirati in znova dobiti kodo QR prek pametnega telefona. Zdi se, da je to le še en način, kako ljudi pripeljati v digitalni zapor, ki se gradi okoli človeštva.
Svetovni gospodarski forum in Združeni narodi
Nikogar ne bo presenetilo, da sta WEF in ZN največja podpornika projektov 15-minutno mesto in Smart City. Oktobra 2019 so WEF in države G20 ustanovile Globalno zavezništvo pametnih mest G20 o upravljanju tehnologije .
Spletna stran Smart Cities Alliance navaja, da zveza "določa in spodbuja standarde globalne politike, da bi pospešila najboljše prakse, zmanjšala morebitna tveganja in spodbudila večjo odprtost in zaupanje javnosti." Zveza pravi, da zastopa več kot 200.000 mest in lokalnih oblasti ter podjetij, startupov, raziskovalnih ustanov in organizacij civilne družbe.
WEF nas tudi opominja, da je promocija pametnih 15-minutnih mest namenjena doseganju cilja trajnostnega razvoja Združenih narodov 11 , katerega namen je narediti mesta in naselja "vključujoča, varna, odporna in trajnostna". V interesu tega cilja – in drugih ciljev trajnostnega razvoja ZN – si mesta prizadevajo za implementacijo številnih tako imenovanih pametnih tehnologij. Te tehnologije in koncepti bodo uporabljeni za postavitev človeštva v strogo nadzorovana in sledljiva urbana okolja.
Kaj je rešitev?
Medtem ko se ti tehnokrati sestajajo dan in noč, da bi začrtali svojo prihodnjo distopijo za človeštvo, se moramo vprašati, kaj počnemo, da začrtamo svojo prihodnost. Če naj človeštvo začrta svojo lastno pot, moramo prenehati dovoliti tem kriminalcem, da nas počasi vlečejo v bolj tehnokratsko pot.
Ena stvar, ki jo lahko naredi vsak, je, da se vpraša, kaj bi naredil, če bi tvoje mesto za dostop do trgovine z živili zahto kodo QR ali digitalni ID? Ali morda lokalna bolnišnica? Morda bi vaše podjetje, kot smo videli med krizo Covid-19, potrebovalo digitalni ID za prejemanje plačil, vaša banka pa bi potrebovala unovčitev čeka.
Če je vaš delodajalec ali mesto uvedlo zahteve glede cepljenja ali testiranja PCR, bo verjetno v bližnji prihodnosti uvedlo podobne ukrepe. Absolutno je treba pripraviti načrt za spopadanje s temi težkimi situacijami. Pogovorite se s svojo družino, prijatelji, sosedi, cerkvijo itd. Predstavljajte si te scenarije in drug drugega vprašajte, kako lahko podpirate drug drugega v teh situacijah.
Drug pomemben del napredka ob naraščajoči tiraniji je skupnost. Tudi to je lahko vaša ožja družina, vaš aktivistični krog, vaši sosedje, sodelavci ali člani cerkve. Bistvo je, da vsi potrebujemo mrežo podpore, ki nam bo pomagala skozi te čase. Potrebujemo omrežja za trgovanje s hrano, storitvami, semeni, veščinami in drugim blagom, ki ne zahteva injekcij, kod QR, digitalnih ID-jev ali drugih invazivnih ukrepov.
Če pogrešate razdelek o skupnosti, vam toplo priporočam, da uporabite spletno mesto Freedom Cell Network za iskanje vstopnic za ljudi in skupine v vaši bližini. Srečanja iz oči v oči so vedno boljša od digitalnih povezav. Zato se na tokratnem " Exit and Build Land Summitu 4" srečajo somišljeniki, ki ljubijo svobodo in se pogovarjajo prav o tem.
Vrh poteka od 16. do 20. maja v Bastropu v Teksasu (zunaj Austina), gosti pa ga John Bush, soustanovitelj The Freedom Cell Network in ustanovitelj Live Free Academy. John in njegova žena Rebecca združujeta lastnike stanovanj, permakulturnike, regenerativne rančerje, prostovoljce, aktiviste, neodvisne ljudi, privržence preživetja in podjetnike, da bi razpravljali o tem, kako lahko zgradimo skupnosti, ki se lahko uprejo napadom tehnokratske države.
Ne glede na to, kaj počnete, je bistveno, da te informacije razširite čim dlje in začnete načrtovati prihodnost. Vaši otroci, njihovi otroci in njihovi otroci računajo na to, da bomo vstali in odločno ukrepali. Računajo na nas, da jim bomo zapustili boljši, svobodnejši svet.
Čas je, da skupaj vstanemo. Tudi tukaj je čas za Exit and Build .
|
 Komentarji 0Trenutno ni komentarja na na ta članek ... ...
OPOMBA: Newsexchange stran ne prevzema nobene odgovornosti glede komentatorjev in vsebine ki jo vpisujejo. V skrajnem primeru se komentarji brišejo ali pa se izklopi možnost komentiranja ...
|
|
|
|
Galerija:
| |
Ponedeljek, 20.Maj 2024 ob 6:39:06 
336 ogledov, 
0 komentarjev
