Nostalgično popotovanje v ameriško preteklost. Foto: GCR
Leta 1923 zgrajena parna lokomotiva, ki jo poganja reciklirano olje za kuho, bo od maja dalje redno preva??ala potnike do Grand Canyona v Arizoni.
Lokomotiva ??tevilka 4960 bo potnike popeljala nazaj v čas parnih vlakov s 104 kilometrov dolgim popotovanjem od Williamsa do ju??nega roba Granda Canyona.
??eleznica Grand Canyon Railroad (GCR) je ena redkih potni??kih ??eleznic v ZDA, ki ??e ponuja vo??njo s parnim vlakom na dalj??i progi in prva v ZDA, ki uporablja odpadno zelenjavno olje.
GCR, zgrajena za prevoz rudnin po Divjem zahodu, je svojo krstno vo??njo do Grand Canyona opravila leta 1901. To je bilo precej pred helikopterskimi izleti nad veličastnim kanjonom in adrenalinskimi rafting spusti po reki Colorado, ki se vije med rdečkastimi stenami.
Pa tudi precej pred restavracijami in hoteli, ki so danes zrasli v neposredni bli??ini kanjona in celo preden je ameri??ka vlada Grand Canyon razglasila za narodni park, Arizono pa za eno od zveznih dr??av.
Upokojitev parnih lokomotiv
Parne lokomotive so bile dokončno upokojene leta 2008 zaradi okoljevarstvenih razlogov. A ??e leto dni pozneje sta GCR-jev upravnik Bob Baker in glavni mehanik Sam Lanter odločila, da če bi vlak lahko poganjalo odpadno olje, bi mu dali zeleno luč. In ??tevilka 4960 je ponovno speljala.
"Ne le da je delovalo, ampak je delovalo tako dobro, da je parna lokomotiva izpu??čala manj emisij toplogrednih plinov od dizelskih vlakov, ki so v rabi danes, in je tako postala zelen vlak," pi??e v izjavi na uradni spletni strani ??eleznice.
Grelci za vodo uporabljajo de??evnico in sne??nico, zbranima med zimo in de??evno sezono. In del odpadnega olja dobimo od restavracij in koč iz narodnih parkov. Pa potniki čutijo kak??no razliko? "Ničesar ne boste opazili, dokler ne pridete malce bli??je. Potem boste res zavohali ribe in krompirček," pravi Baker.
Prva vo??nja bo 4. maja, vlak pa bo peljal vsako prvo soboto v mesecu do septembra.
|
