| | | |
NEWSEXCHANGE SI | Evropska avtomobilska industrija propada zaradi »zelene« agende Evropske unije ...| | | |
|
| Torek, 04.Februar 2025 ob 9:45:58 |
  |
Izzvan samomor
Evropska avtomobilska industrija je pred zlomom, glavni krivec za to krizo pa je po mnenju mnogih strokovnjakov zelena agenda Evropske unije. Predsednica Evropske komisije Ursula von der Leyen je nadalja s spodbujanjem politik, ki po mnenju kritikov vodijo v eksistencialno krizo sektorja. Kot del teh politik je von der Leyen predstavila "kompas konkurenčnosti", v katerem je trdila, da bo zmanjšala okoljske, socialne in druge predpise Komisije. Mnogi pa menijo, da je to le še ena propaganda, ki ne bo prinesla pravih sprememb.
Bruselj ostaja trdno pri svojih ciljih
Von der Leyenova se v svojih izh ni vdala kritikam. »Ostajamo pri tem. "Cilji so zapisani v kamnu," je dejala in poudarila, da EU ne bo odstopala od ciljev zmanjšanja izpustov toplogrednih plinov. Ti cilji, zastavljeni za leti 2030 in 2050, ostajajo ključni, a jih bo EU po besedah von der Leyenove poskušala doseči "čim bolje in čim hitreje" z zmanjševanjem kompleksnosti predpisov.
Težak položaj za evropske dobavitelje in proizvajalce
Glede na poročilo Automotive Manufacturing Solutions (AMS) z dne 23. januarja 2025 se evropski avtomobilski sektor sooča z resnimi težavami. Vodilni evropski dobavitelji, kot sta Bosch in Continental, so že napovedali zmanjšanje števila zaposlenih, do leta 2024 naj bi ukinili 54.000 delovnih mest. Poleg tega ima 65 % evropskih dobaviteljev težave z ohranjanjem dobičkonosnosti nad kritično mejo 5 %, kar resno ogroža prihodnje naložbe v tehnologije in inovacije. Problem so tudi visoki stroški proizvodnje, vključno z energijo in delovno silo, ter vse večja konkurenca cenejših kitajskih električnih vozil.
Kitajski konkurenti in subvencije: dvojno breme za evropske proizvajalce
Da bi se spopadla s konkurenco cenejših kitajskih električnih vozil, Evropska unija razmišlja o povečanju subvencij domačim proizvajalcem. Kitajska električna vozila ogrožajo evropsko proizvodnjo, saj bi lahko evropske proizvajalce avtomobilov do leta 2030 stala kar 8 milijard dolarjev. V odgovor je EU junija 2024 zvišala tarife za kitajske modele električnih vozil, češ da so bile cene teh vozil umetno nizke zaradi subvencij kitajske vlade.
Volkswagnu grozi kazen in tovarniška prodaja
Tudi evropski avtomobilski proizvajalci so pred novimi izzivi. Volkswagnu grozi kazen v višini 1,6 milijarde dolarjev zaradi nedoseganja ciljev EU glede prodaje električnih vozil. Poleg tega je VW odprt za pogajanja s kitajskimi proizvajalci električnih vozil, razmišljajo celo o najemu ali prodaji svojih tovarn. Ta odločitev dodatno dokazuje resnost trenutnega položaja v evropski avtomobilski industriji.
Novi izzivi za Evropsko komisijo
Kljub povečanim težavam je von der Leyen v svojih zadnjih izh ponovila, da EU ne bo spremenila svojih ciljev zmanjšati emisije toplogrednih plinov za 55 % do leta 2030 in doseči neto ničelne emisije do leta 2050. Komisija namerava zmanjšati tudi birokratske ovire, a v praksi se zdi, da so spremembe kozmetične in ne bodo prinesle konkretnih rešitev za evropsko industrijo.
Sklep: Evropski avtomobilski industriji grozi propad
Evropska avtomobilska industrija se mora zdaj odzvati na številne izzive – od velike konkurence s Kitajske do visokih proizvodnih stroškov in nerealnih okoljskih ciljev. Če EU ne bo spremenila svoje politike ali če evropski proizvajalci ne bodo našli načinov za prilagajanje, jih čaka negotova prihodnost. Prihodnja leta bodo ključna za preživetje sektorja.
|
 Komentarji 0Trenutno ni komentarja na na ta članek ... ...
OPOMBA: Newsexchange stran ne prevzema nobene odgovornosti glede komentatorjev in vsebine ki jo vpisujejo. V skrajnem primeru se komentarji brišejo ali pa se izklopi možnost komentiranja ...
|
|
|
|
Galerija:
| |
|
|
| | | |
| |
| |
|
| | | |
|
|
|
|
Mediji
Torek, 04.Februar 2025 ob 9:45:58 
58 ogledov, 
0 komentarjev
