|
| 12. 04. 2025 |
  |
U svom najnovijem priopćenju za tisak (IP/25/928), Europska komisija predstavila je novu “viziju” za budućnost mobilnosti. Službeno, riječ je o “više udobnosti za putnike”, o “bešavnim” putovanjima vlakom, autobusom, avionom ili rent-a-carom. Istina, ponovno postaje jasno: Bruxelles ne teži ciljevima usmjerenim na građane, već prije tehnokratskoj koncentraciji moći i digitalnoj kontroli – upakiranoj u slogane koji ugodno zvuče.
Iza privida jednostavnosti servisiranja leži želja za kontrolom.
Prekrasan izgled: sve povezano, sve zgodno
Komisija se žali da još uvijek ima previše prepreka kada netko želi rezervirati multimodalno putovanje od točke A do točke B. Rješenje: propis na razini cijele EU koji prisil pružatelje usluga da otkriju svoje podatke i povežu svoje sustave. Ono što se prodaje kao napredak zapravo je radikalna standardizacija i time razvlašćivanje nacionalnih struktura u ime “učinkovitosti”.
Prema priopćenju za javnost, Bruxelles želi stvoriti “jedinstveni pravni okvir za multimodalne usluge digitalne mobilnosti” . To ne znači ništa drugo nego: središnja regulacija, pristup podacima o prometu i – ako je potrebno – prisila protiv privatnih i javnih pružatelja usluga.
Što se zapravo planira: Građanin kao izvor podataka
Komisija se žali da prijevoznici svoje podatke ne dijele dobrovoljno. Logična posljedica: novi propisi koji provode dostupnost podataka. Navodno kako bi se “putnicima olakšao odabir”.
U stvarnosti, međutim, to je osigurati pristup svim podacima o rezervacijama, lokaciji i korisnicima u prometnom sektoru – pod krinkom klimatske i digitalne agende.
Tko god kontrolira kuda se ljudi kreću, kontrolira mnogo više od ruta: podaci o mobilnosti su sirovina za praćenje društva – u stvarnom vremenu.
Sljedeći prolaz za Big Tech – uz blagoslov Bruxellesa
Jedinstveni prostor digitalne mobilnosti također stvara idealne uvjete za divove digitalnih platformi, bilo pod javnim ili privatnim kišobranom.
Europska komisija tako utire put ne samo podacima, već i infrastrukturi za centralizirano upravljanje mobilnošću, na primjer putem:- Ograničenja pristupa prijevoznim sredstvima
- Automatizirani profili kretanja u prometnom planiranju
Ono što zvuči kao zaštita klime je kontrola putem algoritama.
“Građanska volja” kao smokvin list
Komisija se poziva na novo istraživanje Eurobarometra. Sukladno tome, mnogi ljudi bi htjeli imati lakši proces rezervacije. To može biti tako – ali proizvesti sveobuhvatno restrukturiranje cjelokupnog prometnog zakona iz ovoga je manipulacija izmišljanjem mišljenja. Kao i uvijek u Bruxellesu, navodni zahtjev građana iskorištava se za proguravanje vlastite agende.
Temeljna kritika: Nikad se ne radi o dobrobiti građana
Komisija svoje planove prodaje kao napredak za pojedinca.
Zapravo, to je još jedan projekt za preuzimanje kompetencije i obesvlaćivanje ljudi :- Nacionalni zakoni o zaštiti podataka? “Prepreke” koje treba ukloniti.
- Slobodan izbor pružatelja usluga? Samo ako se mogu centralno kontrolirati.
- Suverenitet podataka? Zastarjeli koncept u doba zajedničke mobilnosti.
Cilj nije usluga, već kontrola. Ne udobnost, već kontrola. Zaključak: Mobilnost kao sredstvo moći
Ovo priopćenje Komisije vrhunski je primjer tehnokratske arogancije Bruxellesa: prijateljske riječi prikrivaju sustavnu transformaciju Europe u administrativni aparat vođen podacima u kojem centralizacija, nadzor i prisila sve više postaju dio svakodnevnog života. Sve dok se temelj ove politike temelji na neizboru građana, na nedostatku transparentnosti i na isprepletenosti interesa s korporacijama, svaka reforma ostaje korak dalje od demokracije – i korak bliže tehnokratskoj vladavini u ime napretka. Građani bi trebali putovati – ali samo unaprijed definiranim, nadziranim rutama.
|
Slike:
 Komentari 0
Trenutno nema komentara na ovaj članak ...
NAPOMENA: Newsexchange ne preuzima odgovornost za komentatore i sadržaj koji objavljuju. U krajnjem slučaju, komentari se brišu ili se isključuje mogućnost komentiranja ...
|
|
|
Galerija:
|
|
Mediji
Objava: 12. 04. 2025 
215 ogleda, 
0 komentara
