Mnogi pogođeni piloti više nisu sposobni za letenje, što dovodi do manjka osoblja.

“FAA je odobrila eksperimentalni proizvod bez ikakve studije o učincima na pilote na velikoj nadmorskoj visini, pod pritiskom i u suhim uvjetima.”

5. Medicinska podobnost i mentalna stabilnost u opasnosti

Walker također upozorava na druge medicinske rizike u kokpitu:

Rečeno je da hormonske terapije za transrodne osobe povećavaju rizik od tromboze, srčanog i moždanog udara – svih stanja koja bi, prema FAA-i, zapravo trebala učiniti pilote nesposobnima za letenje.
Unatoč tome, takvi bi slučajevi bili primljeni bez dovoljnih liječničkih pregleda – također zbog političkog lobiranja u FAA-i.
“FAA nije samo regulator, već i industrijski lobist. Ovo je ogroman sukob interesa.”

6. Sindikati pilota ne uspijevaju kao nadzorno tijelo

Walker optužuje sindikat pilota ALPA da se nije zauzeo za svoje članove tijekom mandata cijepljenja , već da je surađivao s menadžmentom zrakoplovnih kompanija.
Umjesto medicinske podrške ozlijeđenim pilotima, oni su napušteni ili čak disciplinski kažnjeni.

7. Kultura straha, cenzure i odvraćanja pažnje

• Piloti bi bili upozoreni zbog korištenja netočnih zamjenica i morali bi se opravdavati “zbog Facebook avatara”.

• Fokus na DEI i politiku identiteta odvlači pažnju od pravog zadatka – sigurnog letenja.

“Ne želim voditi raspravu o spolovima usred hitnog slučaja na 35.000 stopa (oko 11 km). Samo želim letjeti.”

Zaključak

Sherry Walker hitno upozorava na tihi, puzajući pad sigurnosti zračnog prometa u SAD-u . Ne kroz tehnologiju ili vremenske prilike – već kroz kombinaciju:

• politički utjecaj ,
• ideološka kadrovska politika ,
• neadekvatan liječnički pregled ,
• te institucionalno nedjelovanje nadzornih tijela.

“Nadam se da nikada neće doći do masovne nesreće. Ali ako se dogodi, bit će to zato što nas se nije slušalo.”