Futuristični prototip dokazuje, da imajo izdelovalci še precej rezerve pri doseganju boljših rezultatov porabe goriva. Foto: Toyota
Toyota je s prototipom FT-Bh predstavila mo??nosti razvoja vozil s hibridnim pogonom, ki bodo v prihodnosti očitno dele??na dodatnih shuj??nih diet.
FT-Bh, ki meri v dol??ino 3.985, ??irino 1.695 in vi??ino 1.400 milimetrov, je po zunanjih merah blizu serijskemu yarisu, kljub temu pa tehta le 800 kilogramov in porabi bistveno manj goriva ter v ozračje izpuha le polovično količino ogljikovega dioksida kot yaris z 1,0-litrskim motorjem, to je 49 gramov. Toyotini konstruktorji so bolj??e rezultate dosegli predvsem z zmanj??evanjem te??e prototipa, pri katerem so za izdelavo uporabili več sodobnej??ih materialov, vključno z novimi vrstami jekla, aluminijem in magnezijem.
Zanimivo je, da je bila shuj??na dieta pri materialih za samo vozilo precej učinkovitej??a, kot je skupni končni rezultat, saj so nekaj učinka izgubili na račun vgradnje hibridnega pogona, ki tehta pribli??no 60 kilogramov več od klasičnega 1,0-litrskega motorja. Vendar pa je po prepričanju konstruktorjev njegova učinkovitost pri varčevanju z gorivom dovolj velika, da upraviči dodatno te??o.
Zasluge za bolj??e rezultate pri končni povprečni porabi goriva pa imajo tudi pnevmatike z nizkim kotalnim uporom, aerodinamika, izrabljanje kinetične energije za proizvodnjo elektrike in varčnej??i porabniki v električnem sistemu.
