Slovenski predstavniki skupine Renault so predstavili celoletne rezultate v kongresnem centru Brdo.
Leto 2011 se je v zgodovino skupine Renault zapisalo kot rekordno, saj so na svetovni ravni prodali 2.722.062 vozil, vključno s prvimi električnimi.
Pri Renaultu namreč kot enega izmed pomembnej??ih dogodkov v letu 2011 navajajo prav uvajanje prvih serijskih vozil z električnim pogonom, ki so dostopnej??a ??ir??emu krogu kupcev. Med osebnimi vozili je to fluence Z.E., med lahkimi gospodarskimi vozili pa kangoo Z.E., oba modela naj bi letos poleti pripeljala tudi na slovenski trg.
Rast zunaj Evrope, padec v Evropi
Največ zaslug za rekordno prodajo v letu 2011 pa imajo tokrat s povečanjem za 19,3 odstotka neevropski trgi, ki predstavljajo 43-odstotni dele?? celotne prodaje. V Evropi je namreč prodaja izdelkov skupine Renault z 1.549.376 prodanimi vozili v primerjavi z letom 2010 padla za 5,7 odstotka.
?e se bo rast na neevropskih trgih nadalja tudi v prihodnjih letih, pa je mogoče pričakovati ??e kak??no spremembo na lestvici najpomembnej??ih trgov za Renault. Dobra prodaja na brazilskem trgu je namreč Brazilijo na lestvici dr??av pripeljala na drugo mesto, takoj za Francijo. Na tretje mesto je z druge stopničke padla Nemčija, četrto mesto zaseda Rusija, peto pa Turčija.
Revoz je najučinkovitej??a tovarna
Je pa Nemčija ostala na drugem mestu najpomembnej??ih trgov za novome??ki Revoz, ki je kot najučinkovitej??a tovarna s 174.127 izdelanimi vozili v letu 2011 pomemben delček v skupini Renault. Kar 97,8 odstotka proizvodnje gre v tujino, največ v Francijo, sledi ??e omenjena Nemčija, tretje mesto zaseda Nizozemska, v prvi peterici pa sta ??e Italija in Velika Britanija.
Kot so danes povedali predstavniki proizvodnega in prodajnega dela skupine Renault na predstavitvi lanskih rezultatov, pa jih letos čaka precej novih izzivov. V Novem mestu se po začetku proizvodnje osve??enega twinga, ki predstavlja večji dele?? celotne proizvodnje, med drugim intenzivno pripravljajo na zagon skupnega projekta s koncernom Daimler, izdelave ??tirisede??nega smarta. Prodajni del pa bo na slovenskem trgu posku??al ohraniti vodilni polo??aj znamke Renault, poskrbel za uvedbo modelov z električnim pogonom, nadalj z uveljavljanjem znamke Dacia in utrjevanjem polo??aja japonskega partnerja naveze Nissana.
